Самые смешные машины в мире: 10 автомобилей, которые вызывают улыбку даже у серьезных автолюбителей

Автомобильная индустрия полна шедевров инженерной мысли, но среди них есть и настоящие «уродцы», которые вызывают не восхищение, а улыбку или даже хохот. Самые смешные машины в мире — это не просто транспортные средства, а настоящие артефакты дизайна и технических экспериментов, которые по непонятным причинам были запущены в серию. Некоторые из них стали культовыми благодаря своей абсурдности, другие — из-за нелепых решений конструкторов, а третьи просто выглядят так, будто их собрали в гараже из того, что было под рукой.

В этой статье мы собрали 10 самых курьезных автомобилей, которые когда-либо сходили с конвейера или были созданы энтузиастами. Вы узнаете, почему Trabant называли «картонмобилем», как ZAZ-965 получил прозвище «Горбатый», и почему AMC Gremlin стал символом американского автопрома 70-х. А еще — какие из этих машин до сих пор ездят по дорогам и как их владельцы относятся к своему необычному транспорту.

Спорим, после прочтения вы захотите купить хотя бы одну из них — не для практического использования, а просто для того, чтобы удивлять окружающих? Или, напротив, еще раз убедитесь, что прогресс в автоиндустрии — это хорошо. В любом случае, готовьтесь к порции автомобильного юмора!

1. Trabant 601: «Картонмобиль» из ГДР, который стал легендой

Если говорить о самых смешных машинах 20 века, то Trabant 601 — безусловный лидер. Этот автомобиль, выпущенный в Восточной Германии с 1964 по 1990 год, стал символом соцлагеря не только из-за своей доступности, но и из-за абсурдных технических решений. Кузов «Трабанта» был сделан из дуропласта — материала на основе смолы и хлопковых отходов, что дало машине прозвище «картонмобиль». А двигатель? Двухтактный, 600-кубовый, с мощностью всего 26 л.с. — меньше, чем у современных скутеров!

Но самое смешное в Trabant 601 — это не технические характеристики, а то, как он вел себя на дороге. Владельцы шутили, что если на скорости открыть дверь, машина начинает разваливаться на части от встречного ветра. А еще — что при обгоне грузовика водителю приходилось заранее включать поворотник, потому что сам процесс занимал несколько километров.

• 🚗 Год выпуска: 1964–1990
• 🏭 Страна: ГДР
• 🔧 Двигатель: 0.6 л, 26 л.с. (двухтактный!)
• 💨 Максимальная скорость: 100 км/ч (теоретически)

Сегодня Trabant — это объект ностальгии и коллекционирования. В Германии даже проводят ралли для этих машин, где главное правило — не обогнать соперника, а просто доехать до финиша. А еще «Трабанты» стали героями множества мемов и шуток про то, как в ГДР экономили на всем, кроме идеологии.

2. ZAZ-965 «Запорожец»: советский «Горбатый», который пугал пешеходов

Если Trabant был смешным из-за своей хлипкости, то советский ZAZ-965 «Запорожец» (1960–1969) пугал своим внешним видом. Дизайнеры явно вдохновлялись американскими машинами 50-х, но в результате получили что-то среднее между инопланетным кораблем и утюгом на колесах. Из-за выступающего над лобовым стеклом «горба» (воздухозаборника) машину прозвали «Горбатым», а его фары сравнивали с глазами испуганной лягушки.

Технически Запорожец тоже был не подарок: двигатель V4 объемом 0.9 л выдавал всего 27 л.с., а задний привод делал машину крайне неустойчивой на дороге. Владельцы шутили, что если на скорости больше 60 км/ч открыть окно, то машину начинает сносить в кювет — как будто она сама стремится покончить с собой. А еще в салоне было так тесно, что пассажиры на заднем сиденье сидели почти друг у друга на коленях.

⚠️ Внимание: Если вы найдете ZAZ-965 в хорошем состоянии, не спешите его покупать для ежедневных поездок. Дело не только в отсутствии комфорта — оригинальные запчасти давно стали раритетом, а современные аналоги могут не подойти из-за уникальной конструкции.

Сегодня «Горбатый» — это объект культового поклонения среди любителей ретро-авто. В России и Украине проводятся встречи владельцев, а некоторые энтузиасты даже модернизируют машины, устанавливая современные двигатели (например, от VAZ 2108). Но даже с апгрейдами ZAZ-965 остается одной из самых странных машин СССР — и это его главное достоинство.

Почему «Запорожец» так плохо ездил?

Причина была в неудачной конструкции подвески и слабом двигателе. Инженеры пытались сделать машину дешевой и простой в производстве, но в результате получили автомобиль, который на скорости больше 70 км/ч начинал «плыть» по дороге, а при резком повороте мог опрокинуться.

3. AMC Gremlin: американская «жаба», которая опередила время

В 1970 году американский автопром переживал кризис: нефтяной шок заставил производителей думать об экономичности, а покупатели требовали компактные и дешевые машины. Так на свет появился AMC Gremlin — автомобиль, который выглядел так, будто его заднюю часть просто отрезали ножовкой. Дизайнеры American Motors Corporation пытались создать стильный хетчбэк, но в результате получили машину, которую сравнивали с жабой, утконосом и даже обезглавленным «Мустангом».

Смешной внешний вид был не единственной странностью Gremlin. Под капотом мог быть установлен двигатель объемом от 2.0 до 5.0 литров — но даже с самым мощным мотором машина разгонялась до 100 км/ч за 13 секунд, что для 70-х было очень медленно. А еще у Gremlin была уникальная особенность: если открыть багажник, то крыша начинала проседать — конструкция была настолько слабой, что не выдерживала веса самой себя!

• 🎨 Дизайнерский провал: Машина выглядела как незавершенный проект
• 🛢️ Экономичность: Расход топлива составлял 12–15 л/100 км (для «экономной» машины это много)
• 💥 Прозвища: «Жаба», «Утконос», «Американский Фиат»

Несмотря на все недостатки, AMC Gremlin продавался неплохо — за 6 лет было выпущено более 670 тысяч экземпляров. Сегодня это одна из самых смешных американских машин, которая стала объектом коллекционирования. А еще — героем множества шуток про то, как американцы пытались сделать компактный автомобиль, но получился Frankenstein на колесах.

4. Fiat Multipla: «самый уродливый минивэн» или гений дизайна?

Если вы думаете, что AMC Gremlin был вершиной автомобильного уродства, то вы не видели Fiat Multipla (1998–2010). Этот минивэн выглядел так, будто дизайнеры Fiat решили собрать все самые странные идеи в одну машину: огромные фары-«глаза», короткий капот, высокий кузов и вообще отсутствие каких-либо пропорций. Журнал Top Gear назвал Multipla «самым уродливым автомобилем всех времен», а владельцы шутили, что машина выглядит как инопланетянин, который пытается замаскироваться под автомобиль.

Но за странной внешностью скрывался вполне практичный семейный автомобиль: в салоне было место для 6 пассажиров, а багажник мог поместить больше, чем многие внедорожники. Да и по динамике Multipla не был худшим — с двигателем 1.6 л он разгонялся до 100 км/ч за 11 секунд. Проблема была в другом: люди просто не могли свыкнуться с его внешностью.

Характеристика	Fiat Multipla	Средний минивэн (для сравнения)
Длина, мм	3990	4500–4800
Высота, мм	1650	1700–1800
Объем багажника, л	430 (до 1900)	500–800
Макс. скорость, км/ч	175	180–200

Сегодня Fiat Multipla стал культовым — его покупают не для семьи, а для того, чтобы удивлять окружающих. А еще машина стала героем множества мемов, где ее сравнивают с перевернутым табуретом или роботом из мультфильма. И да, если вы увидите Multipla на дороге, не удивляйтесь, если кто-то обернется — это нормальная реакция на такой автомобиль.

5. Reliant Robin: трехколесный «инвалид», который падал при повороте

Британский Reliant Robin (1973–2001) — это не просто смешная машина, а настоящий символ автомобильного абсурда. У него было три колеса (два спереди, одно сзади), пластиковый кузов и двигатель объемом всего 0.85 л. Но главная «фишка» Robin — это его способность опрокидываться при резком повороте или даже при сильном порыве ветра. Владельцы шутили, что машина настолько неустойчива, что ее можно перевернуть просто сильно хлопнув дверью.

Из-за своей конструкции Reliant Robin получил прозвище «инвалид» — и не только из-за внешнего вида, но и из-за того, что в Великобритании его часто использовали люди с ограниченными возможностями (так как он был дешевым и не требовал прав категории B). А еще машина стала героем популярного британского шоу Top Gear, где ведущие неоднократно пытались его перевернуть — и обычно у них это получалось.

• 🚲 Колесная формула: 3 колеса (2 спереди, 1 сзади)
• 💨 Макс. скорость: 110 км/ч (теоретически)
• 😵 Прозвища: «Инвалид», «Перевертыш», «Британский Тарантул»
• 🎬 Культовый статус: Герой шоу Top Gear и фильма Mr. Bean

Сегодня Reliant Robin — это редкость, но в Великобритании до сих пор есть клубы поклонников, которые устраивают гонки на этих трехколесных «монстрах». А еще машина стала символом британского юмора — ее часто можно увидеть в комедийных шоу и фильмах, где она неизменно падает на бок.

6. Nissan Cube: «холодильник на колесах» с асимметричным дизайном

Японцы тоже умеют создавать смешные машины, и яркий пример — Nissan Cube (1998–2019). Этот компактвэн выглядел как передвижной холодильник с асимметричными окнами и квадратными формами. Дизайнеры Nissan утверждали, что таким образом они хотели создать «уютное пространство», но в результате получили машину, которую сравнивали с микроволновкой или домом на колесах.

Внутри Cube был не менее странным: асимметричная приборная панель, сиденья, расположенные как в гостиной, и огромные окна, которые делали салон очень светлым, но абсолютно неприватным. А еще машина была настолько высокой и узкой, что на скорости ее начинало раскачивать — владельцы шутили, что ехать на Cube все равно что управлять парусником в шторм.

⚠️ Внимание: Если вы решите купить Nissan Cube для города, будьте готовы к тому, что парковаться на нем неудобно — из-за квадратной формы и больших слепых зон. А еще машина плохо переносит сильный боковой ветер, поэтому на трассе лучше придерживаться скорости не выше 90 км/ч.

Несмотря на странности, Cube имел своих поклонников — особенно среди молодых водителей, которым нравился его необычный дизайн. В Японии машина даже стала культовой, а в США ее продавали как «стильный городской автомобиль». Сегодня Nissan Cube — это редкость, но его до сих пор можно встретить на улицах Токио, где он смотрится как гость из будущего (или прошлого?).

Убедиться, что подвеска не проседает (из-за высокого кузова она изнашивается быстрее)

Проверить герметичность салона (у ранних моделей были проблемы с протечками)

Обратить внимание на состояние коробки передач (вариатор может быть капризным)

Проверить работу кондиционера (в квадратном салоне без него будет жарко)-->

7. BMW Isetta: «пузырь», в котором ездили как в мотоцикле

В 50-х годах BMW решила выпустить самый компактный автомобиль в мире — и получился BMW Isetta (1955–1962). Эта машина выглядела как капля или пузырь на колесах, а ее единственная дверь открывалась вперед вместе с рулем — как у холодильника. В салоне было так тесно, что пассажир сидел почти на коленях у водителя, а багажника практически не было.

Но настоящая странность Isetta была в управлении: из-за одного переднего колеса машина вела себя на дороге как мотоцикл — ее постоянно сносило в сторону, а при резком торможении она могла опрокинуться. А еще у Isetta был двигатель от мотоцикла BMW R25 объемом всего 0.25 л и мощностью 12 л.с.! Максимальная скорость составляла 85 км/ч, но разгонялась машина до этой скорости очень неохотно.

Сегодня BMW Isetta — это один из самых дорогих раритетов среди самых смешных машин в мире. Цены на хорошо сохранившиеся экземпляры доходят до $50 000, а некоторые коллекционеры даже восстанавливают их до заводского состояния. И да, если вы когда-нибудь увидите Isetta на дороге, не удивляйтесь — это не макет, а реальная машина, на которой когда-то ездили по послевоенной Европе.

8. Топ-3 современные машины, которые тоже вызывают улыбку

Казалось бы, в 21 веке автопром стал серьезнее, но и сегодня выпускаются машины, которые выглядят как минимум странно. Вот три примера современных автомобилей, которые могут претендовать на звание самых смешных машин 2020-х:

• 🚙 Fiat 500 (2026, электрический): Дизайнеры сделали его еще круглее, и теперь он выглядит как игрушечная машинка, увеличенная в размере. А еще у электрической версии такой маленький запас хода, что владельцы шутит: «Зарядил — поехал, разрядился — позвонил эвакуатору».
• 🚗 Toyota Mirai: Водородный седан, который выглядит как перевернутая ванна. А еще его заправка занимает 5 минут, но найти водородную станцию сложнее, чем найти единорога.
• 🚘 Citroën Ami: Это вообще не машина, а квадрицикл, на который не нужны права. Выглядит как детская коляска, но ездит по общим дорогам. Максимальная скорость — 45 км/ч, поэтому обгонять его может даже велосипедист.

Эти машины доказывают, что даже в эпоху высоких технологий автопром не теряет чувства юмора. И кто знает — может быть, через 20 лет именно они станут такими же легендами, как Trabant или Запорожец?

FAQ: Ответы на самые популярные вопросы о смешных машинах

Можно ли сегодня купить одну из этих машин? И сколько это будет стоить?

Да, большинство из перечисленных автомобилей можно найти на вторичном рынке, но цены сильно варьируются:

• Trabant 601: от 5 000 € (в плохом состоянии) до 20 000 € (отреставрированный).
• ZAZ-965: от 3 000 $ (на ходу) до 15 000 $ (музейный экземпляр).
• AMC Gremlin: от 8 000 $ до 30 000 $ (в зависимости от состояния).
• Fiat Multipla: от 2 000 € (б/у) до 10 000 € (коллекционный).

Совет: перед покупкой проверьте наличие запчастей — многие из этих машин требуют уникальных деталей, которые сложно найти.

Какая из этих машин самая опасная для вождения?

Безусловный лидер по опасности — Reliant Robin. Из-за трехколесной конструкции и высокого центра тяжести он может опрокинуться даже на небольшой скорости. На втором месте — BMW Isetta (из-за одного переднего колеса и слабой устойчивости), на третьем — ZAZ-965 (из-за плохой управляемости на высокой скорости).

Правда ли, что некоторые из этих машин были очень популярны в свое время?

Абсолютно! Например:

• Trabant 601 был самым массовым автомобилем ГДР — выпущено более 3 миллионов экземпляров.
• ZAZ-965 был мечтой многих советских семей — несмотря на недостатки, он был доступнее Жигулей.
• AMC Gremlin продавался лучше, чем многие конкуренты в США — за 6 лет выпущено 670 тысяч машин.

Популярность этих автомобилей объяснялась их дешевизной и доступностью, а не техническими достоинствами.

Можно ли переделать одну из этих машин в что-то современное?

Да, многие энтузиасты модернизируют ретро-авто. Например:

• В ZAZ-965 ставят двигатели от VAZ 2108 или даже Toyota.
• В Trabant устанавливают моторы от Volkswagen Polo.
• В Reliant Robin некоторые умудряются втиснуть двигатели от мотоциклов Hayabusa (правда, тогда машина становится еще опаснее).

Но помните: такие переделки требуют серьезных вложений и часто лишают машину ее «души» — той самой курьезности, за которую ее и любят.

Где можно увидеть эти машины вживую?

Есть несколько мест, где вы можете познакомиться с легендарными «уродцами» автопрома:

• Музеи ретро-авто: Например, Музей техники в Зинсхайме (Германия) или Музей ретро-автомобилей в Москве.
• Выставки и ралли: В Европе регулярно проводятся ралли для Trabant и Запорожцев.
• Частные коллекции: Многие владельцы с удовольствием демонстрируют свои раритеты на автофорумах.
• Кино и шоу: Например, Reliant Robin можно увидеть в Mr. Bean, а Fiat Multipla — в Top Gear.

Если вы оказались в Восточной Европе, шансы встретить Trabant или Запорожец на дороге довольно высоки — особенно в небольших городах.