ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ β€” это ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ ΠΈΠ· ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π²Ρ‹Ρ… ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ² автомобиля, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π½Π°ΠΏΡ€ΡΠΌΡƒΡŽ влияСт Π½Π° Π΄ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈΠΊΡƒ, ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚ воТдСния. ΠžΡ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° трансмиссии зависит Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΡΡ‚ΠΈΠ»ΡŒ управлСния машиной, Π½ΠΎ ΠΈ Π΅Ρ‘ Π½Π°Π΄Ρ‘ΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ обслуТивания ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ остаточная Ρ†Π΅Π½Π° ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π°ΠΆΠ΅. БСгодня Π½Π° Ρ€Ρ‹Π½ΠΊΠ΅ прСдставлСны сразу нСсколько Π²ΠΈΠ΄ΠΎΠ² КПП, ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ· ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ свои особСнности, прСимущСства ΠΈ нСдостатки.

Если Π²Ρ‹ стоитС ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ автомобиля ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚Π΅ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ Π½Π° ΠΏΠΎΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π½Π½ΠΎΠΌ, Π²Π°ΠΆΠ½ΠΎ ΠΏΠΎΠ½ΠΈΠΌΠ°Ρ‚ΡŒ, Ρ‡Π΅ΠΌ ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π°ΡŽΡ‚ΡΡ мСханичСская, автоматичСская, роботизированная ΠΈ вариаторная трансмиссии. НС ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ интСрСсны ΠΈ Π³ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Π½Ρ‹Π΅ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ, Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠ΅ ΠΊΠ°ΠΊ DSG ΠΈΠ»ΠΈ e-CVT, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΡΠΎΡ‡Π΅Ρ‚Π°ΡŽΡ‚ Π² сСбС Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚Ρ‹ Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… систСм. Π’ этой ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒΠ΅ ΠΌΡ‹ ΠΏΠΎΠ΄Ρ€ΠΎΠ±Π½ΠΎ Ρ€Π°Π·Π±Π΅Ρ€Ρ‘ΠΌ ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ Ρ‚ΠΈΠΏ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΎΠΊ, ΠΈΡ… устройство, ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΡ‹ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π΄Π°Π΄ΠΈΠΌ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠ΅Π½Π΄Π°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΏΠΎ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€Ρƒ Π² зависимости ΠΎΡ‚ Π²Π°ΡˆΠΈΡ… Π½ΡƒΠΆΠ΄.

1. ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ (МКПП): классика, провСрСнная Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π΅ΠΌ

ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ β€” это самый старый ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ самый Π½Π°Π΄Ρ‘ΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ‚ΠΈΠΏ трансмиссии. Π—Π΄Π΅ΡΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ осущСствляСтся Π²Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΡƒΡŽ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ Ρ€Ρ‹Ρ‡Π°Π³Π° ΠΈ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ сцСплСния. Π’ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ сам Π²Ρ‹Π±ΠΈΡ€Π°Π΅Ρ‚ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ для ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄Π° Π½Π° Π²Ρ‹ΡΡˆΡƒΡŽ ΠΈΠ»ΠΈ Π½ΠΈΠ·ΡˆΡƒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡Ρƒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт максимально ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ автомобиля.

ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅ элСмСнты МКПП:

  • πŸ”§ Π‘Ρ†Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠ΅ β€” обСспСчиваСт Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅Π΄ΠΈΠ½Π΅Π½ΠΈΠ΅ двигатСля ΠΈ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡.
  • βš™οΈ ШСстСрни ΠΈ Π²Π°Π»Ρ‹ β€” ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°ΡŽΡ‚ Π·Π° ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ числа.
  • 🎚️ Π‘ΠΈΠ½Ρ…Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΠ·Π°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ β€” Π²Ρ‹Ρ€Π°Π²Π½ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ скорости вращСния ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Ρ‘Π½ для ΠΏΠ»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΡ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ.
  • πŸ–οΈ Π Ρ‹Ρ‡Π°Π³ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΡ β€” мСханичСский ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄, ΡΠ²ΡΠ·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ с салоном.

ΠŸΡ€Π΅ΠΈΠΌΡƒΡ‰Π΅ΡΡ‚Π²Π° ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠΈ ΠΎΡ‡Π΅Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹: ΠΎΠ½Π° проста Π² Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π΅, дСшСвлС Π² обслуТивании ΠΈ позволяСт Ρ€Π΅Π°Π»ΠΈΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π½Ρ‹ΠΉ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒ Π½Π°Π΄ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΌ. НапримСр, Π½Π° спортивных ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Π°Ρ… ΠΈΠ»ΠΈ Π²Π½Π΅Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΈΠΊΠ°Ρ… МКПП часто ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΡ‡ΠΈΡ‚Π°ΡŽΡ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ Π·Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ "ΠΈΠ³Ρ€Π°Ρ‚ΡŒ" ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡Π°ΠΌΠΈ. Однако для городской Π΅Π·Π΄Ρ‹ Π² ΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ°Ρ… постоянноС ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΡƒΡ‚ΠΎΠΌΠ»ΡΡ‚ΡŒ.

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅: ΠŸΡ€ΠΈ Π½Π΅ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ эксплуатации МКПП (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Π΄Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΡƒΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ сцСплСния Π½Π° свСтофорС) ΠΈΠ·Π½Π°ΡˆΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ΡΡ Π²Ρ‹ΠΆΠΈΠΌΠ½ΠΎΠΉ подшипник. Π­Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ дорогостоящСму Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Ρƒ β€” Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° обходится Π² 15–30 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ Π² зависимости ΠΎΡ‚ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ автомобиля.
ΠŸΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ КПП АвтоматичСская КПП
Π‘Ρ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ обслуТивания Низкая Высокая
Расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° НиТС Π½Π° 5–15% Π’Ρ‹ΡˆΠ΅ Π½Π° 5–10%
ΠΠ°Π΄Ρ‘ΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠžΡ‡Π΅Π½ΡŒ высокая БрСдняя (зависит ΠΎΡ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ°)
Удобство Π² Π³ΠΎΡ€ΠΎΠ΄Π΅ НизкоС ВысокоС

2. АвтоматичСская ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ (АКПП): ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚ Π±Π΅Π· компромиссов?

АвтоматичСская ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ (Ρ‡Π°Ρ‰Π΅ всСго гидротрансформаторная) избавляСт водитСля ΠΎΡ‚ нСобходимости Π²Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΡƒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ. Π—Π΄Π΅ΡΡŒ Π·Π° всё ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ гидротрансформатор β€” устройство, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ΅ ΠΏΠ»Π°Π²Π½ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‘Ρ‚ крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ ΠΎΡ‚ двигатСля ΠΊ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ΅ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· ΠΆΠΈΠ΄ΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ (ATF). Π‘ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ АКПП ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ ΠΎΡ‚ 6 Π΄ΠΎ 10 ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ Π΄ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈΠΊΡƒ ΠΈ ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ.

Как Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π΅Ρ‚ классичСский "Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚":

  • πŸ”„ Гидротрансформатор замСняСт сцСплСниС, обСспСчивая ΠΏΠ»Π°Π²Π½ΠΎΠ΅ Ρ‚Ρ€ΠΎΠ³Π°Π½ΠΈΠ΅.
  • πŸ“Š ΠŸΠ»Π°Π½Π΅Ρ‚Π°Ρ€Π½Ρ‹Π΅ ряды β€” систСма ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Ρ‘Π½, которая мСняСт ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Π΅ числа.
  • πŸ€– Π­Π»Π΅ΠΊΡ‚Ρ€ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ Π±Π»ΠΎΠΊ управлСния (Π­Π‘Π£) Π²Ρ‹Π±ΠΈΡ€Π°Π΅Ρ‚ ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡Ρƒ Π½Π° основС Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… с Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ².

Π“Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ΅ прСимущСство АКПП β€” ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚. НСт Π½ΡƒΠΆΠ΄Ρ‹ Π΄ΡƒΠΌΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ особСнно Ρ†Π΅Π½Π½ΠΎ Π² ΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ°Ρ…. Однако классичСскиС Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ³Ρ€Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠ΅ Π² Π΄ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈΠΊΠ΅ Ρ€Π°Π·Π³ΠΎΠ½Π° ΠΈ экономичности. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΎΠ½ΠΈ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΡŽΡ‚ рСгулярной Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ масла (ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 60–100 тыс. ΠΊΠΌ) ΠΈ Ρ‡ΡƒΠ²ΡΡ‚Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ ΠΊ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Ρƒ.

πŸ“Š ΠšΠ°ΠΊΡƒΡŽ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Π²Ρ‹ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΡ‡ΠΈΡ‚Π°Π΅Ρ‚Π΅?
ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΡƒ
ΠšΠ»Π°ΡΡΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚
Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚
Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€
НС знаю

Π‘Ρ€Π΅Π΄ΠΈ нСдостатков Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ стоит ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π²Ρ‹ΡΠΎΠΊΡƒΡŽ ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°. НапримСр, Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° Π³ΠΈΠ΄Ρ€ΠΎΠ±Π»ΠΎΠΊΠ° Π² АКПП ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΎΠ±ΠΎΠΉΡ‚ΠΈΡΡŒ Π² 50–120 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ, Π° ΠΊΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ β€” Π΄ΠΎ 150 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ. ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ автомобиля с Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ провСряйтС ΠΈΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡŽ обслуТивания!

3. Роботизированная ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ (РКПП): ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠ° с "ΠΌΠΎΠ·Π³Π°ΠΌΠΈ"

Роботизированная ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° (ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€ΠΎΠ±ΠΎΡ‚) β€” это ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠ° ΡΠΎΠ²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π°Π΄Ρ‘ΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠΈ с ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠΌ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚Π°. По сути, это Ρ‚Π° ΠΆΠ΅ МКПП, Π½ΠΎ с элСктронными Π°ΠΊΡ‚ΡƒΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‚ сцСплСниСм ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡. Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π±Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ Π΄Π²ΡƒΡ… Ρ‚ΠΈΠΏΠΎΠ²:

  • πŸ€– Π‘ ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ сцСплСниСм (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Easytronic ΠΎΡ‚ Opel, SMG ΠΎΡ‚ BMW).
  • πŸ”„ Π‘ двумя сцСплСниями (извСстныС ΠΊΠ°ΠΊ DSG ΠΎΡ‚ Volkswagen, Powershift ΠΎΡ‚ Ford).

Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚Ρ‹ с ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ сцСплСниСм дСшСвлС, Π½ΠΎ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π½Ρ‹ β€” ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ Ρ€Ρ‹Π²ΠΊΠΈ ΠΈ Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΊΠΈ. А Π²ΠΎΡ‚ прСсСлСктивныС ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ с двумя сцСплСниями (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, DSG-7) ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°ΡŽΡ‚ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ ΠΌΠ³Π½ΠΎΠ²Π΅Π½Π½ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ цСнится Π² спортивных автомобилях. Однако ΠΈΡ… конструкция слоТнСС, Π° Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ обходится Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅.

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅: Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚Ρ‹ с ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ сцСплСниСм часто ΡΡ‚Ρ€Π°Π΄Π°ΡŽΡ‚ ΠΎΡ‚ износа сцСплСния ΠΈ Π°ΠΊΡ‚ΡƒΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ². Π‘Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΉ рСсурс Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΎΠΊ β€” 100–150 тыс. ΠΊΠΌ, послС Ρ‡Π΅Π³ΠΎ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° сцСплСния (ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” ΠΎΡ‚ 30 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ).

ΠŸΡ€Π΅ΠΈΠΌΡƒΡ‰Π΅ΡΡ‚Π²Π° Ρ€ΠΎΠ±ΠΎΡ‚ΠΎΠ²:

  • βœ… Π‘ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π΄Π΅ΡˆΡ‘Π²Ρ‹Π΅ Π² производствС, Ρ‡Π΅ΠΌ классичСскиС Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚Ρ‹.
  • βœ… Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½Π΅Π΅ АКПП Π½Π° 5–10%.
  • βœ… Π’ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΡ (ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π° ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠ΅).

ΠŸΡ€ΠΎΡΠ»ΡƒΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ Π½Π° Ρ…ΠΎΠ΄Ρƒ (Π½Π΅Ρ‚ Π»ΠΈ посторонних Π·Π²ΡƒΠΊΠΎΠ²)|

ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΠ»Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ (особСнно Π½Π° ΠΌΠ°Π»Ρ‹Ρ… скоростях)|

Π£Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΡ‚ΡŒ, мСнялось Π»ΠΈ масло Π² ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ΅ (рСкомСндуСтся ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 60 тыс. ΠΊΠΌ)|

ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΈΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡŽ ошибок (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ P0700–P0799 ΡƒΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ Π½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΡ‹ с трансмиссиСй)

-->

4. Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ (CVT): ΠΏΠ»Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π±Π΅Π· ступСнСй

Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ (Continuously Variable Transmission, ΠΈΠ»ΠΈ CVT) β€” это бСсступСнчатая ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡, которая ΠΏΠ»Π°Π²Π½ΠΎ мСняСт ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠ΅ число Π±Π΅Π· фиксированных "ступСнСй". ВмСсто ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Ρ‘Π½ здСсь ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΡŽΡ‚ΡΡ Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΉ ΠΈ Π²Π΅Π΄ΠΎΠΌΡ‹ΠΉ ΡˆΠΊΠΈΠ²Ρ‹, соСдинённыС мСталличСским Ρ€Π΅ΠΌΠ½Ρ‘ΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ Ρ†Π΅ΠΏΡŒΡŽ. Π­Π»Π΅ΠΊΡ‚Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΠΊΠ° постоянно Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚ Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ шкивов, ΠΏΠΎΠ΄ΡΡ‚Ρ€Π°ΠΈΠ²Π°ΡΡΡŒ ΠΏΠΎΠ΄ условия двиТСния.

ΠŸΡ€Π΅ΠΈΠΌΡƒΡ‰Π΅ΡΡ‚Π²Π° Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Π°:

  • πŸš— ΠŸΠ»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π°Π·Π³ΠΎΠ½ Π±Π΅Π· Ρ€Ρ‹Π²ΠΊΠΎΠ².
  • πŸ’° Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° часто Π½ΠΈΠΆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ АКПП.
  • πŸ”§ ΠŸΡ€ΠΎΡΡ‚ΠΎΡ‚Π° конструкции (мСньшС Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»Π΅ΠΉ, Ρ‡Π΅ΠΌ Π² Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚Π΅).

Однако Ρƒ CVT Π΅ΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΡΠ΅Ρ€ΡŒΡ‘Π·Π½Ρ‹Π΅ минусы. Π’ΠΎ-ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ…, Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ Π½Π΅ Π»ΡŽΠ±ΡΡ‚ высоких Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΊ β€” буксировка ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ° ΠΈΠ»ΠΈ агрСссивноС Π²ΠΎΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ быстро вывСсти ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ ΠΈΠ· строя. Π’ΠΎ-Π²Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ…, Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ обходится ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ: Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° рСмня ΠΈΠ»ΠΈ шкивов ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΡΡ‚ΠΎΠΈΡ‚ΡŒ 80–150 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΈΠ΅ Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΠΈ ΠΆΠ°Π»ΡƒΡŽΡ‚ΡΡ Π½Π° "Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ" эффСкт ΠΏΡ€ΠΈ Ρ€Π°Π·Π³ΠΎΠ½Π΅ β€” ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Ρ‹ двигатСля растут, Π° ускорСниС Π·Π°ΠΏΠ°Π·Π΄Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚.

КакиС ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Ρ‡Π°Ρ‰Π΅ всСго ΠΎΡΠ½Π°Ρ‰Π°ΡŽΡ‚ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ?

Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΡŽΡ‚ΡΡ Π² японских автомобилях: Nissan (ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ с двигатСлями HR16DE, MR20DD), Toyota (Corolla, RAV4), Honda (Jazz, HR-V), Subaru (Forester, Outback). Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ CVT ставят Π½Π° Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ Mitsubishi, Suzuki ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Mercedes-Benz (класс A ΠΈ B). Π’ послСдниС Π³ΠΎΠ΄Ρ‹ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ ΠΏΠΎΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ ΠΈ Π½Π° корСйских Π°Π²Ρ‚ΠΎ, Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Hyundai Creta ΠΈΠ»ΠΈ Kia X-Line.

Π‘ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ ΠΎΡΠ½Π°Ρ‰Π°ΡŽΡ‚ "Π²ΠΈΡ€Ρ‚ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡Π°ΠΌΠΈ" (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Π² Nissan X-Tronic), ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΈΠΌΠΈΡ‚ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ ступСнчатоС ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ для большСго ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π°. Но Π΄Π°ΠΆΠ΅ с этим ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ CVT остаётся спорным Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ΠΎΠΌ для Ρ‚Π΅Ρ…, ΠΊΡ‚ΠΎ Π»ΡŽΠ±ΠΈΡ‚ Π΄ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈΡ‡Π½ΡƒΡŽ Π΅Π·Π΄Ρƒ.

5. Π“ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Π½Ρ‹Π΅ ΠΈ ΠΈΠ½Π½ΠΎΠ²Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ трансмиссии: Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‰Π΅Π΅ ΡƒΠΆΠ΅ здСсь

Помимо классичСских Ρ‚ΠΈΠΏΠΎΠ² КПП, Π½Π° Ρ€Ρ‹Π½ΠΊΠ΅ ΠΏΠΎΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ Π³ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Π½Ρ‹Π΅ ΠΈ ΡƒΠ½ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΡΠΎΡ‡Π΅Ρ‚Π°ΡŽΡ‚ Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚Ρ‹ Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΎΠΊ. НапримСр:

  • πŸ”‹ e-CVT β€” Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ для Π³ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Toyota Prius). Π—Π΄Π΅ΡΡŒ Π½Π΅Ρ‚ Ρ‚Ρ€Π°Π΄ΠΈΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ рСмня: ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠ΅ число мСняСтся Π·Π° счёт взаимодСйствия элСктромотора ΠΈ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ‚Π°Ρ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ ряда.
  • ⚑ DSG с "ΠΌΠΎΠΊΡ€Ρ‹ΠΌ" сцСплСниСм β€” ΡƒΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ΡΡ‚Π²ΠΎΠ²Π°Π½Π½Π°Ρ вСрсия Ρ€ΠΎΠ±ΠΎΡ‚Π°, Π³Π΄Π΅ сцСплСниС Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π΅Ρ‚ Π² масляной Π²Π°Π½Π½Π΅ (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, DSG-6 Π½Π° Volkswagen Golf R).
  • πŸ€– АдаптивныС Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚Ρ‹ β€” АКПП с Ρ„ΡƒΠ½ΠΊΡ†ΠΈΠ΅ΠΉ обучСния ΠΏΠΎΠ΄ ΡΡ‚ΠΈΠ»ΡŒ воТдСния (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ZF 8HP Π² BMW).

Π’Π°ΠΊΠΈΠ΅ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ часто Π²ΡΡ‚Ρ€Π΅Ρ‡Π°ΡŽΡ‚ΡΡ Π² Π³ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Π½Ρ‹Ρ… ΠΈ элСктричСских автомобилях, Π³Π΄Π΅ Ρ‚Ρ€Π°Π΄ΠΈΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ КПП нСэффСктивны. НапримСр, Π² Tesla ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ одноступСнчатая трансмиссия, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ элСктромотор Π²Ρ‹Π΄Π°Ρ‘Ρ‚ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ с нуля ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ².

πŸ’‘

Если Π²Ρ‹ рассматриваСтС Π³ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΉ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ, ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° рСсурс Π±Π°Ρ‚Π°Ρ€Π΅ΠΈ ΠΈ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ. НапримСр, Π² Toyota Prius Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ поколСния (2003–2009) Π΅-CVT слуТит Π΄ΠΎ 300–400 тыс. ΠΊΠΌ, Π½ΠΎ аккумулятор ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ ΡƒΠΆΠ΅ послС 200 тыс. ΠΊΠΌ (ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” ΠΎΡ‚ 100 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ).

Π˜Π½Π½ΠΎΠ²Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ трансмиссии ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½ΠΎ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅ Π² обслуТивании, Π½ΠΎ ΠΎΠ½ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»Π°Π³Π°ΡŽΡ‚ ΡƒΠ½ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ возмоТности. НапримСр, Porsche PDK (прСсСлСктивный Ρ€ΠΎΠ±ΠΎΡ‚) ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π·Π° 0,2 сСкунды, Ρ‡Ρ‚ΠΎ нСдостиТимо для классичСских АКПП. Однако Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΉ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΎΠ±ΠΎΠΉΡ‚ΠΈΡΡŒ Π² ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρƒ стоимости автомобиля.

6. ΠšΠ°ΠΊΡƒΡŽ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Π²Ρ‹Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒ: Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠ΅Π½Π΄Π°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ

Π’Ρ‹Π±ΠΎΡ€ трансмиссии зависит ΠΎΡ‚ Π²Π°ΡˆΠΈΡ… ΠΏΡ€ΠΈΠΎΡ€ΠΈΡ‚Π΅Ρ‚ΠΎΠ²: Π±ΡŽΠ΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π°, стиля воТдСния, условий эксплуатации ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ ΠΊΠ»ΠΈΠΌΠ°Ρ‚Π°. Π’ΠΎΡ‚ основныС Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠ΅Π½Π΄Π°Ρ†ΠΈΠΈ:

Π’ΠΈΠΏ КПП Для ΠΊΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ НС ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ для
ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠ° Энтузиасты, Π²Π½Π΅Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΈΠΊΠΈ, Π±ΡŽΠ΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ Π°Π²Ρ‚ΠΎ Городская Π΅Π·Π΄Π° Π² ΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ°Ρ…
ΠšΠ»Π°ΡΡΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ ΠšΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π½Π°Ρ Π΅Π·Π΄Π°, сСмСйныС Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ Π‘ΠΏΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ΅ Π²ΠΎΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅, Π±Π΅Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΡŒΠ΅
Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚ (DSG) Π‘ΠΏΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π°Π²Ρ‚ΠΎ, динамичная Π΅Π·Π΄Π° Π‘ΡŽΠ΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ (ΠΈΠ·-Π·Π° Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°)
Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ Бпокойная Π΅Π·Π΄Π°, Π³ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΠ΄Ρ‹, кроссовСры Буксировка, Π³ΠΎΠ½ΠΊΠΈ, Π±Π΅Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΡŒΠ΅

Если Π²Ρ‹ часто Π΅Π·Π΄ΠΈΡ‚Π΅ ΠΏΠΎ Π³ΠΎΡ€ΠΎΠ΄Ρƒ, Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠΌ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ΠΎΠΌ станСт классичСский Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ ΠΈΠ»ΠΈ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ (ΠΏΡ€ΠΈ условии Π°ΠΊΠΊΡƒΡ€Π°Ρ‚Π½ΠΎΠΉ эксплуатации). Для Π»ΡŽΠ±ΠΈΡ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ контроля ΠΈ экономии ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠΉΠ΄Ρ‘Ρ‚ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠ°, Π° для спортивного воТдСния β€” Ρ€ΠΎΠ±ΠΎΡ‚ с двумя сцСплСниями (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, DSG ΠΈΠ»ΠΈ PDK).

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅: ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ автомобиля с автоматичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ провСряйтС ΠΈΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡŽ обслуТивания. ΠžΡ‚ΡΡƒΡ‚ΡΡ‚Π²ΠΈΠ΅ записСй ΠΎ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅ масла Π² АКПП ΠΈΠ»ΠΈ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Π΅ β€” ΠΏΠΎΠ²ΠΎΠ΄ ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΎΡ‚ сдСлки ΠΈΠ»ΠΈ ΡΠ½ΠΈΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ†Π΅Π½Ρƒ Π½Π° 30–50 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ (ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΡΡ‚ΠΎΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚).
πŸ’‘

НаиболСС Π½Π°Π΄Ρ‘ΠΆΠ½Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Π½Π° Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ‡Π½ΠΎΠΌ Ρ€Ρ‹Π½ΠΊΠ΅ β€” мСханичСскиС ΠΈ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ автоматичСскиС трансмиссии (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ZF 6HP ΠΈΠ»ΠΈ Aisin TF-80SC). Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΈ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΡŽΡ‚ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΈ рСгулярного обслуТивания.

7. ΠžΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚: ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π»ΠΈΡ‚ΡŒ Тизнь ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡

Π›ΡŽΠ±Π°Ρ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅Ρ‚ ΡƒΡ…ΠΎΠ΄Π°, Π½ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄Ρ‹ ΠΊ ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ разнятся. Π’ΠΎΡ‚ ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π²Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»Π° для ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΠ°:

  • πŸ”§ ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠ°:
    • ΠœΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ масло ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 80–100 тыс. ΠΊΠΌ (Π² тяТСлых условиях β€” Ρ‡Π°Ρ‰Π΅).
    • ΠŸΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡΡ‚ΡŒ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ масла ΠΈ состояниС сальников.
    • Π˜Π·Π±Π΅Π³Π°Ρ‚ΡŒ Π΄Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ удСрТания сцСплСния Π½Π° свСтофорС.
  • πŸ”„ Автомат (АКПП):
    • Π—Π°ΠΌΠ΅Π½Π° масла ΠΈ Ρ„ΠΈΠ»ΡŒΡ‚Ρ€Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 60 тыс. ΠΊΠΌ (Π΄Π°ΠΆΠ΅ Ссли ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ ΡƒΡ‚Π²Π΅Ρ€ΠΆΠ΄Π°Π΅Ρ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ масло "Π½Π° вСсь срок слуТбы").
    • НС Π±ΡƒΠΊΡΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ Π½Π° большиС расстояния (риск ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Π°).
    • Π˜Π·Π±Π΅Π³Π°Ρ‚ΡŒ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΈΡ… стартов ΠΈ пробуксовок.
  • πŸ€– Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚:
    • ΠšΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ состояниС сцСплСния (рСсурс β€” 100–150 тыс. ΠΊΠΌ).
    • ΠžΠ±Π½ΠΎΠ²Π»ΡΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠΈΠ²ΠΊΡƒ Π­Π‘Π£ (Π°ΠΊΡ‚ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ для DSG ΠΈ Powershift).
    • НС ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, буксировкой).
  • πŸ“Š Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€:
    • ΠœΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ масло ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹Π΅ 50–60 тыс. ΠΊΠΌ (ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΠΆΠΈΠ΄ΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ).
    • Π˜Π·Π±Π΅Π³Π°Ρ‚ΡŒ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΈΡ… Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΊ ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Π°.
    • РСгулярно ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡΡ‚ΡŒ состояниС рСмня (ΠΏΡ€ΠΈ износС β€” нСмСдлСнная Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π°).

Π‘Ρ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ обслуТивания сильно Π²Π°Ρ€ΡŒΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ. НапримСр, Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° масла Π² МКПП обходится Π² 2–5 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ, Π° Π² Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Π΅ β€” Π΄ΠΎ 10–15 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ (с ΡƒΡ‡Ρ‘Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Тидкости). ΠšΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ АКПП ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π΄ΠΎΡΡ‚ΠΈΡ‡ΡŒ 150–200 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ сопоставимо со ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ автомобиля.

FAQ: ЧастыС вопросы ΠΎ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ°Ρ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡

МоТно Π»ΠΈ Π±ΡƒΠΊΡΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ с автоматичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ?

Буксировка Π°Π²Ρ‚ΠΎ с АКПП ΠΈΠ»ΠΈ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ допускаСтся Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π½Π° ΠΊΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΊΠΈΠ΅ расстояния (Π΄ΠΎ 50 ΠΊΠΌ) ΠΈ Π½Π° скорости Π½Π΅ Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ 50 ΠΊΠΌ/Ρ‡. Π›ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ эвакуатор, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΡ€ΠΈ буксировкС масло Π² ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ΅ Π½Π΅ Ρ†ΠΈΡ€ΠΊΡƒΠ»ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Ρƒ. Для ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠΈ ΠΈ Ρ€ΠΎΠ±ΠΎΡ‚Π° с двумя сцСплСниями ограничСния ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ строгиС, Π½ΠΎ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½Π΅ рСкомСндуСтся буксировка Π½Π° большиС расстояния.

КакоС масло Π·Π°Π»ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π² ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡?

Для ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° КПП трСбуСтся своё масло:

  • πŸ”§ ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠ°: GL-4 ΠΈΠ»ΠΈ GL-5 (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Castrol Syntrans, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil).
  • πŸ”„ Автомат: ATF (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Toyota ATF WS, ZF Lifeguard).
  • πŸ€– Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚: часто ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ масло, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΈ для ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠΈ, Π½ΠΎ с Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ присадками.
  • πŸ“Š Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€: ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΠΆΠΈΠ΄ΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ CVT Fluid (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Nissan NS-3, Toyota CVT FE).

ИспользованиС нСподходящСго масла ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ ускорСнному износу ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ!

Как ΠΏΠΎΠ½ΡΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅Ρ‚ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°?

ΠŸΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊΠΈ нСисправности КПП:

  • πŸ”Š ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ½Π½ΠΈΠ΅ ΡˆΡƒΠΌΡ‹ (скрСТСт, Π³ΡƒΠ», стук).
  • πŸ”„ Π Ρ‹Π²ΠΊΠΈ ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΊΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ.
  • πŸ’¦ ΠŸΠΎΠ΄Ρ‚Ρ‘ΠΊΠΈ масла ΠΏΠΎΠ΄ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΌ.
  • 🚨 Горящий ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠΊΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ "Check Engine" ΠΈΠ»ΠΈ "AT" Π½Π° ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ.
  • πŸ”₯ Π—Π°ΠΏΠ°Ρ… Π³Π°Ρ€ΠΈ (ΡΠ²ΠΈΠ΄Π΅Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΡƒΠ΅Ρ‚ ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€Π΅Π²Π΅ масла).

ΠŸΡ€ΠΈ появлСнии любого ΠΈΠ· этих симптомов Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ Π² сСрвис для диагностики.

Бколько слуТит ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡?

Π‘Ρ€ΠΎΠΊ слуТбы КПП зависит ΠΎΡ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° ΠΈ условий эксплуатации:

  • πŸ”§ ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΠ°: 300–500 тыс. ΠΊΠΌ (ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ обслуТивании).
  • πŸ”„ Автомат: 200–300 тыс. ΠΊΠΌ (классичСскиС АКПП слуТат дольшС, Ρ‡Π΅ΠΌ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹).
  • πŸ€– Π ΠΎΠ±ΠΎΡ‚: 150–250 тыс. ΠΊΠΌ (однодисковыС Ρ€ΠΎΠ±ΠΎΡ‚Ρ‹ выходят ΠΈΠ· строя Ρ€Π°Π½ΡŒΡˆΠ΅).
  • πŸ“Š Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€: 150–200 тыс. ΠΊΠΌ (ΠΏΡ€ΠΈ рСгулярной Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅ масла).

АгрСссивная Π΅Π·Π΄Π°, буксировка ΠΈ ΠΈΠ³Π½ΠΎΡ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ обслуТивания ΡΠΎΠΊΡ€Π°Ρ‰Π°ΡŽΡ‚ рСсурс Π½Π° 30–50%.

МоТно Π»ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ с Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚Π° Π½Π° ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊΡƒ?

ВСхничСски это Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ, Π½ΠΎ ΠΊΡ€Π°ΠΉΠ½Π΅ Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‚Π½ΠΎ ΠΈ Π½Π΅ всСгда лСгально. ΠŸΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ:

  • Π—Π°ΠΌΠ΅Π½Π° ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ, сцСплСния, пСдального ΡƒΠ·Π»Π°.
  • ΠŸΠ΅Ρ€Π΅ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠΈΠ²ΠΊΠ° Π­Π‘Π£ (ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° Π½Π° Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ Π±Π»ΠΎΠΊ).
  • ИзмСнСния Π² ПВБ (Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎ согласованиС Π² Π“Π˜Π‘Π”Π”).

Π‘Ρ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΡŽΠ½ΠΈΠ½Π³Π° часто ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ 150–200 тыс. Ρ€ΡƒΠ±Π»Π΅ΠΉ, поэтому цСлСсообразнСС ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π°Ρ‚ΡŒ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ ΠΈ ΠΊΡƒΠΏΠΈΡ‚ΡŒ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ с Π½ΡƒΠΆΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ.