Автопарк Глеба Литвина: какие машины у популярного блогера в 2026 году

Глеб Литвин — один из самых ярких автомобильных блогеров Рунета, чей автопарк всегда вызывает интерес у поклонников и экспертов. Его машины становятся не просто средством передвижения, а частью имиджа, инструментом для создания контента и даже инвестиционным активом. В этой статье мы разберём все актуальные автомобили Литвина на 2026 год, их технические особенности, историю приобретения и причины выбора конкретных моделей.

Важно понимать, что автопарк блогера — это не статичная коллекция, а динамичный набор транспортных средств, который регулярно обновляется. Если в 2020–2022 годах Литвин активно экспериментировал с электрокарами и гиперкарами, то сейчас его выбор стал более прагматичным, хотя и не менее впечатляющим. Мы проанализируем не только текущие машины, но и те модели, от которых блогер отказался, чтобы понять эволюцию его предпочтений.

Особое внимание уделим техническим нюансам, которые редко освещаются в обычных обзорах: например, почему Mercedes-AMG GT 63 S был модифицирован именно так, а не иначе, или какие проблемы возникли у Tesla Model S Plaid после российского тюнинга. Эти детали помогут не только удовлетворить любопытство, но и сделать полезные выводы для тех, кто планирует покупку аналогичных автомобилей.

1. Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door: флагман автопарка Литвина

Главной машиной Глеба Литвина в 2026 году остаётся Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door — четырехдверный суперкар, сочетающий роскошь, динамику и практичность. Эта модель была приобретена блогером в 2022 году и с тех пор прошла несколько этапов модификаций. Базовая версия оснащена 4.0-литровым битурбо V8, выдающим 639 л.с. и 900 Н·м крутящего момента, но Литвин увеличил мощность до 700+ л.с. благодаря чип-тюнингу и доработкам выхлопной системы.

Особенности этого экземпляра:

• 🔥 Двигатель: M178 с модифицированной турбиной и спортивным воздухозаборником.
• 🎨 Экстерьер: уникальный цвет "Designo Diamond White Bright" с чёрными акцентами и карбоновыми элементами.
• 🛋️ Интерьер: полная перетяжка салона кожей Nappa с красными строчками и карбоновыми вставками.
• 💨 Динамика: разгон до 100 км/ч за 3.1 секунды (после тюнинга).

Интересный факт: Литвин не раз упоминал, что выбрал именно эту модель из-за её универсальности. В отличие от двухдверного AMG GT, четырёхдверная версия позволяет комфортно разместить пассажиров на задних сиденьях, что критично для съёмок контента. Кроме того, автомобиль оснащён системой 4MATIC+ с полностью отключаемым передним мостом, что делает его управляемым как на треке, так и в городских условиях.

⚠️ Внимание: Владельцы AMG GT 63 S часто сталкиваются с проблемами электроники после тюнинга. Литвин не стал исключением — после установки спортивного выхлопа Akrapović пришлось перепрошивать блок управления, чтобы избежать ошибок P0420 (низкая эффективность катализатора).

2. Tesla Model S Plaid: электрическое разочарование?

Tesla Model S Plaid была одной из самых обсуждаемых машин Литвина, но в 2026 году блогер практически перестал её использовать. Автомобиль был куплен в 2021 году и изначально позиционировался как "машина будущего". Однако через два года эксплуатации Литвин признался, что электрокар не оправдал ожиданий — особенно в российских реалиях.

Основные претензии:

• ⚡ Зарядка: проблемы с Supercharger в России и низкая скорость зарядки на столбах третьих фирм.
• 🔧 Ремонт: отсутствие оригинальных запчастей и высокие цены на обслуживание (например, замена 12V-аккумулятора обошлась в ~150 000 ₽).
• 🛣️ Подвеска: жёсткость пневмоподвески на российских дорогах привела к частым поломкам.
• 📱 ПО: регулярные "глюки" системы Autopilot после обновлений.

Несмотря на заявленные 1 020 л.с. и разгон до 100 км/ч за 1.99 секунды, Литвин отмечал, что в повседневной эксплуатации Model S Plaid проигрывает даже его AMG GT по комфорту и надёжности. В итоге автомобиль был поставлен на продажу, но пока не найден покупатель — вероятно, из-за высокой начальной цены (~12 млн ₽).

Параметр	Tesla Model S Plaid	Mercedes-AMG GT 63 S
Макс. мощность	1 020 л.с.	700+ л.с. (после тюнинга)
Разгон 0–100 км/ч	1.99 с	3.1 с
Запас хода (реальный)	~450 км (зимой)	~500 км (на бензине)
Стоимость обслуживания (год)	~300 000 ₽	~200 000 ₽

⚠️ Внимание: Если вы планируете покупать Tesla Model S Plaid в России, учтите, что гарантия Tesla не действует на территории РФ. Любой ремонт, даже по гарантийному случаю, придётся оплачивать самостоятельно или через неофициальных дилеров.

3. Porsche 911 Turbo S: временный гость в автопарке

В начале 2026 года Литвин арендовал Porsche 911 Turbo S (модель 992) на несколько месяцев для съёмок контента. Этот автомобиль не стал постоянным участником автопарка, но заслуживает внимания из-за своих характеристик и того, как блогер его эксплуатировал.

911 Turbo S оснащён 3.8-литровым битурбо оппозитником мощностью 650 л.с. и 800 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2.7 секунды. Литвин хвалил автомобиль за:

• 🎯 Точность управления: система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) делает машину предсказуемой даже на высоких скоростях.
• 🔊 Звук: стандартный выхлоп Porsche звучит лучше, чем модифицированный AMG GT.
• 🛡️ Надёжность: за время аренды не было ни одной поломки.

Однако блогер отметил два ключевых недостатка:

1. Цена аренды: ~50 000 ₽/день (без учёта страховки).
2. Практичность: задние сиденья в 911 Turbo S практически непригодны для пассажиров ростом выше 170 см.

В итоге Литвин вернул автомобиль дилеру, но не исключил возможность покупки Porsche в будущем — возможно, в кузове Panamera или Taycan.

Почему Литвин не купил Porsche 911 Turbo S?

Основная причина — высокая стоимость содержания. По словам блогера, страховка, налоги и обслуживание 911 Turbo S обходились бы в ~1.5 млн ₽/год, что сопоставимо с арендой нескольких автомобилей среднего класса. Кроме того, Литвин предпочитает машины, которые можно использовать для съёмок без риска повредить редкую модель.

4. Toyota Land Cruiser 300: внедорожник для семьи

В отличие от спортивных автомобилей, Toyota Land Cruiser 300 в автопарке Литвина выполняет утилитарную функцию — это семейный внедорожник, который используется для поездок с детьми и выездов на природу. Блогер приобрёл машину в 2023 году в максимальной комплектации GR-Sport с 3.5-литровым битурбо V6 (415 л.с.).

Ключевые особенности этого экземпляра:

• 🏔️ Проходимость: полный привод Torsen, блокировки дифференциалов и пневмоподвеска с клиренсом 220 мм.
• 👨‍👩‍👧‍👦 Комфорт: второй ряд с индивидуальными креслами, мультимедийная система с Apple CarPlay и Android Auto.
• 🛡️ Надёжность: по словам Литвина, за год эксплуатации не было ни одной поломки (в отличие от Tesla).

Интересно, что блогер не стал тюнинговать Land Cruiser, оставив его в стоковом виде. Единственное изменение — установка ксеноновых ламп вместо штатных LED для лучшего освещения на бездорожье. Литвин не раз подчёркивал, что этот автомобиль — пример "японской надёжности", и рекомендовал его всем, кто ищет внедорожник для семьи.

Состояние пневмоподвески (частая проблема в российских условиях)|Работу полного привода (тест на бездорожье)|Наличие оригинальных запчастей (многие дилеры продают неоригинальные детали)|Состояние лакокрасочного покрытия (тонкая краска склонна к сколам)-->

5. BMW M5 Competition: прощальный жест

В 2023 году Литвин расстался с BMW M5 Competition (F90) — автомобилем, который был в его автопарке с 2020 года. Эта машина стала одной из самых любимых у блогера благодаря своему балансу между мощностью и управляемостью. Под капотом — 4.4-литровый битурбо V8 (S63) с 625 л.с., разгоняющий седан до 100 км/ч за 3.3 секунды.

Причины продажи:

1. Износ: за три года пробег составил ~80 000 км, что привело к необходимости капитального ремонта турбин (~800 000 ₽).
2. Смена приоритетов: Литвин решил сосредоточиться на Mercedes-AMG GT и Land Cruiser.
3. Рынок: цены на M5 F90 начали падать из-за выхода новой модели G60.

Несмотря на продажу, блогер не исключает, что в будущем вернётся к BMW — возможно, уже в кузове M5 Touring, который должен появиться в 2026 году.

6. Бывшие автомобили Литвина: что изменилось?

За годы ведения блога Литвин сменил десятки автомобилей. Некоторые из них стали легендарными, другие — забытыми экспериментами. Рассмотрим самые заметные модели, от которых блогер отказался:

Модель	Год владения	Причина продажи	Текущая рыночная цена (2026)
Lamborghini Urus	2021–2022	Высокие расходы на обслуживание (~500 000 ₽/год)	18–22 млн ₽
Audi RS Q8	2020–2021	Проблемы с электроникой (частые ошибки ESP)	12–15 млн ₽
Ford Mustang Shelby GT500	2022	Низкая практичность (отсутствие задних сидений)	10–12 млн ₽
Nissan GT-R R35	2019–2020	Устаревшая платформа и проблемы с transmission	6–8 млн ₽

Анализируя этот список, можно выделить ключевые критерии, по которым Литвин выбирает автомобили:

1. Соотношение цена/качество: блогер быстро избавляется от машин, обслуживание которых обходится дороже 300 000 ₽/год.
2. Практичность: даже спортивные автомобили должны иметь хотя бы минимальную функциональность для съёмок (например, задние сиденья).
3. Актуальность: Литвин редко держит машины дольше 2–3 лет, предпочитая обновлять автопарк.

7. Как Литвин выбирает машины: критерии и советы

Если вы хотите понять логику формирования автопарка Литвина, стоит обратить внимание на несколько ключевых принципов, которыми он руководствуется:

1. Контентная ценность: машина должна быть интересна аудитории. Например, Tesla Model S Plaid покупалась именно для обзоров электрокаров, а Land Cruiser 300 — для контента про семейные поездки.
2. Инвестиционный потенциал: Литвин редко покупает машины, которые сильно теряют в цене. Исключение — уникальные модели (например, Shelby GT500), которые могут стать коллекционными.
3. Техническая поддержка: блогер избегает автомобилей, для которых сложно найти запчасти или сервис в России (например, Nissan GT-R после ухода официального дилера).
4. Личные предпочтения: Литвин отдаёт предпочтение машинам с V8 или электродвигателями, избегая дизелей и гибридов.

Один из самых полезных советов от блогера — не покупать машину только потому, что она модная. Например, Lamborghini Urus был продан именно из-за того, что его содержание оказалось неоправданно дорогим для повседневного использования. Вместо этого Литвин рекомендует:

• 📊 Сравнивать TCO (Total Cost of Ownership) — полную стоимость владения, включая страховку, налоги и ремонт.
• 🔧 Проверять наличие сервисов в вашем регионе (особенно для премиальных и спортивных автомобилей).
• 📈 Анализировать рыночные тренды: например, цены на Tesla в России падают из-за проблем с обслуживанием.

Литвин никогда не покупает автомобили в кредит — все машины приобретаются за наличные или в лизинг с последующим выкупом. Это позволяет ему быстро продавать или менять автопарк без финансовых потерь.

8. Где Литвин покупает и продаёт машины?

Блогер использует несколько проверенных способов для покупки и продажи автомобилей. Если вы хотите повторить его опыт, обратите внимание на эти каналы:

Способ	Плюсы	Минусы	Пример из опыта Литвина
Официальные дилеры	Гарантия, сервисная поддержка	Высокая цена, ограниченный выбор	Покупка Land Cruiser 300 у Toyota Центр Москва
Частные продавцы (Avito, Drom)	Ниже цена, возможность торга	Риск скрытых проблем	Покупка BMW M5 F90 с пробегом
Аукционы (Copart, IAA)	Уникальные лоты, низкие цены	Сложности с растаможкой	Покупка Ford Mustang Shelby GT500 на аукционе в США
Лизинг	Низкий первоначальный платёж	Ограничения по пробегу	Аренда Porsche 911 Turbo S

Литвин часто использует комбинированный подход: например, покупает машину у дилера с гарантией, а через год продаёт её через частное объявление, чтобы минимизировать потери. Также блогер активно пользуется услугами брокеров, которые помогают найти редкие модели (например, его Mercedes-AMG GT 63 S был куплен через брокера в Германии).

⚠️ Внимание: При покупке автомобилей на аукционах (например, Copart) Литвин всегда заказывает предварительную диагностику через местных партнёров. Без этого риск получить машину с скрытыми повреждениями слишком высок. Например, его Shelby GT500 пришёл с неисправным dual-clutch transmission, на ремонт которого ушло ~1.2 млн ₽.

FAQ: Частые вопросы об автопарке Литвина

Сколько машин у Литвина в 2026 году?

На начало 2026 года в автопарке блогера три постоянных автомобиля: Mercedes-AMG GT 63 S, Toyota Land Cruiser 300 и Tesla Model S Plaid (которая скоро будет продана). Кроме того, он периодически арендует машины для съёмок (например, Porsche 911 Turbo S).

Какая самая дорогая машина была у Литвина?

Самым дорогим автомобилем в автопарке блогера был Lamborghini Urus в комплектации Pearl Capsule (цена на момент покупки — ~25 млн ₽). Однако по словам Литвина, реальные затраты на содержание превысили 50 млн ₽ за два года (с учётом ремонтов и страховки).

Почему Литвин продал Tesla?

Основные причины:

• Проблемы с зарядкой в России (отсутствие развитой сети Supercharger).
• Высокие расходы на негарантийный ремонт (например, замена drive unit обошлась в ~800 000 ₽).
• Низкая практичность в зимних условиях (реальный запас хода падал до 300 км).

Блогер не исключает, что вернётся к Tesla, но только после появления официального сервиса в России.

Какую машину Литвин рекомендует для начинающих?

В своих видео Литвин не раз советовал новичкам начинать с японских или немецких седанов:

• Toyota Camry (надёжность, низкий расход).
• BMW 5 Series (G30) (баланс комфорта и динамики).
• Audi A6 (C8) (технологичность, хорошая вторичка).

Главный совет: не берите в кредит машину дороже 3 млн ₽, если ваш доход нестабилен.

Где Литвин хранит свои машины?

Большую часть автопарка блогер держит в закрытом паркинге с климат-контролем (аренда обходится в ~50 000 ₽/месяц). Land Cruiser 300 и Mercedes-AMG GT иногда стоят на открытой стоянке у дома, но только летом. Зимой все машины хранятся в тёплом гараже, так как Литвин боится коррозии (особенно после случая с BMW M5, у которого заржавели тормозные диски после зимовки на улице).