Как правильно снять бархотки на Lada Kalina 1: инструкция с фото и советами

Бархотки (или накладки на пороги) на Lada Kalina первого поколения — это не только элемент декора, но и защита кузова от сколов, коррозии и механических повреждений. Со временем они изнашиваются, трескаются или требуют замены из-за повреждений. Однако снятие бархаток — задача, которая часто вызывает вопросы у владельцев: как не повредить крепления, не оставить царапин на кузове и не сломать клипсы? В этой статье мы разберём пошаговый процесс демонтажа, необходимые инструменты и типичные ошибки, которые допускают новички.

Особенность Калины 1 (2004–2013 гг.) заключается в конструкции креплений бархаток: здесь используются как пластиковые клипсы, так и саморезы, а в некоторых модификациях — даже двусторонний скотч. Если вы планируете заменить накладки на новые или временно снять их для антикоррозийной обработки порогов, важно понимать нюансы. Например, клипсы часто ломаются при неаккуратном демонтаже, а саморезы могут заржаветь и "прикипеть" к кузову. Мы расскажем, как избежать этих проблем.

Какие инструменты понадобятся для снятия бархаток

Перед тем как приступить к работе, подготовьте набор инструментов. Без них процесс может затянуться или закончиться повреждением деталей. Вот минимальный обязательный комплект:

• 🔧 Пластиковый съёмник или монтажная лопатка — для аккуратного поддевания клипс (металлические инструменты могут поцарапать кузов).
• 🔩 Крестовая отвёртка (PH2) — для выкручивания саморезов (в некоторых комплектациях используются саморезы с головкой под "звёздочку" T20).
• 🧲 Магнитный держатель — чтобы не потерять мелкие саморезы или клипсы при демонтаже.
• 🧴 WD-40 или аналогичная смазка — если саморезы заржавели и не выкручиваются.
• 🧤 Перчатки — для защиты рук от острых краёв кузова и химических средств.

Дополнительно могут пригодиться:

• 📏 Линейка или штангенциркуль — для измерения диаметра клипс при покупке новых.
• 🔥 Фен строительный — если накладки приклеены на двусторонний скотч (нагрев поможет отсоединить их без остатков клея).
• 🧴 Очиститель клея — для удаления следов скотча с кузова.

⚠️ Внимание: Не используйте нож или острые предметы для поддевания клипс! Это почти всегда приводит к повреждению как самой накладки, так и лакокрасочного покрытия кузова. Пластиковый съёмник стоит недорого (от 100 рублей), но сэкономит вам сотни на ремонте царапин.

Пошаговая инструкция: как снять бархотки на Kalina 1

Процесс демонтажа зависит от типа крепления ваших накладок. На Lada Kalina первого поколения встречаются три варианта:

1. Клипсы + саморезы (самый распространённый вариант).
2. Только клипсы (реже, обычно на ранних моделях).
3. Двусторонний скотч + клипсы (встречается на тюнингованных или рестайлинговых версиях).

Мы рассмотрим универсальный алгоритм, который подходит для большинства случаев. Если ваша Калина имеет специфические крепления, уточните это в FAQ в конце статьи.

Убедитесь, что машина стоит на ровной поверхности (лучше на подъёмнике или яме)

Очистите накладки и пороги от грязи (используйте воду и щётку)

Подготовьте ёмкость для клипс и саморезов (чтобы не потерять)

Наденьте перчатки и защитите глаза (пыль и ржавчина могут попасть в глаза)-->

Шаг 1: Демонтаж саморезов

Начните с видимых саморезов. Они обычно расположены:

• 🔹 По краям накладки (спереди и сзади).
• 🔹 В середине порога (может быть скрыт под резиновой заглушкой).
• 🔹 Под дверью (если накладка длинная).

Аккуратно выкрутите их крестовой отвёрткой. Если саморез не поддаётся:

1. Нанесите WD-40 и подождите 5–10 минут.
2. Попробуйте провернуть отвёртку с усилием, но без рывков.
3. Если головка "слизалась", используйте экстрактор для саморезов или высверлите саморез дрелью (сверло 2–3 мм).

Шаг 2: Снятие клипс

Клипсы держат накладку по всей длине порога. Чтобы их снять:

1. Вставьте пластиковый съёмник между накладкой и кузовом у края порога.
2. Аккуратно надавите, пока не услышите щелчок (это клипса вышла из паза).
3. Продвигайтесь вдоль порога, повторяя действие каждые 10–15 см.

Клипсы на Kalina 1 имеют стандартный диаметр 8–10 мм, но в передней и задней части порога могут использоваться усиленные крепления (диаметр до 12 мм). Если клипса сломалась, не пытайтесь вытащить её обломки пинцетом — используйте крючок из проволоки или специальный инструмент для удаления пистонов.

Шаг 3: Отсоединение двустороннего скотча (если есть)

Если накладка дополнительно приклеена, действуйте так:

1. Нагрейте феном край накладки (температура 50–60°C).
2. Подденьте её съёмником и медленно тяните вверх, не допуская резких движений.
3. Остатки клея удалите очистителем (например, Autosol Kleberentferner).

⚠️ Внимание: Не используйте растворители (например, 646-й) для удаления клея с кузова! Они повредят лакокрасочное покрытие. Применяйте только специализированные автосредства.

Что делать, если клипса осталась в кузове?

Если клипса обломилась и её корпус остался в отверстии кузова, возьмите саморез подходящего диаметра, вкрутите его в центр клипсы и потяните плоскогубцами. Обычно этого достаточно, чтобы извлечь обломок. Если не помогает — аккуратно расширьте отверстие сверлом на 0.5–1 мм и повторите попытку.

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки при снятии бархаток. Вот самые распространённые из них и способы их предотвратить:

Ошибка	Последствия	Как избежать
Использование металлических инструментов для поддевания клипс	Царапины на кузове, сколы краски	Использовать только пластиковые или деревянные съёмники
Резкое дёрганье накладки при снятии	Обломанные клипсы, деформация пластика	Двигаться медленно, начиная с краёв
Игнорирование ржавых саморезов	Сорванные шлицы, сломавшиеся саморезы	Обработать WD-40 за 10–15 минут до выкручивания
Удаление остатков скотча ножом	Порезы на кузове, повреждение ЛКП	Использовать фен и специализированный очиститель

Ещё одна частая проблема — потеря клипс при демонтаже. Многие владельцы не обращают внимания на то, что некоторые клипсы выпадают и теряются. В результате при обратной установке накладка держится неплотно, а в салоне появляются скрипы. Чтобы этого избежать, сразу складывайте все клипсы в отдельную ёмкость (например, пластиковый контейнер).

Как подготовить пороги после снятия бархаток

Когда накладки сняты, перед вами откроется реальное состояние порогов. Часто под бархотками скрываются:

• 🔹 Коррозия (особенно в местах сколов краски).
• 🔹 Скопления грязи и песка (они удерживают влагу и ускоряют ржавление).
• 🔹 Повреждения от камней (микротрещины, вмятины).

Что делать дальше:

1. Очистка: Удалите грязь жёсткой щёткой и моющим средством (например, Kärcher RM 539).
2. Антикоррозийная обработка: Нанесите Мовиль или Dinitrol на оголённые участки металла.
3. Ремонт сколов: Загрунтуйте и подкрасьте повреждённые места (используйте краску в баллончике с кодом цвета вашей Калины).
4. Защита: Если планируете ездить без бархаток, наклейте временную защитную плёнку (например, 3M Scotchgard).

Если вы обнаружили сквозную коррозию, не откладывайте ремонт! Пороги — силовой элемент кузова, и их разрушение может привести к деформации кузова при ДТП или проблемам с открыванием дверей. В таких случаях лучше обратиться к кузовщику для вырезки ржавчины и варки заплат.

Установка бархаток обратно: нюансы и советы

Если вы снимали накладки для временной обработки порогов, их нужно установить обратно. Вот ключевые моменты:

1. Проверьте клипсы: Осмотрите их на предмет трещин. Если клипса деформирована, замените её (стоят они копейки — от 5 рублей за штуку).
2. Выровняйте накладку: Начните с переднего края, затем защёлкните клипсы по всей длине, двигаясь к задней части.
3. Закрутите саморезы: Не перетягивайте их! Достаточно плотно зафиксировать, чтобы не сорвать резьбу.
4. Проверьте зазоры: Между накладкой и кузовом не должно быть щелей. Если они есть, подогните края накладки или добавьте уплотнитель.

Если вы устанавливаете новые бархотки, учтите:

• 🔹 Материал: Оригинальные накладки изготавливаются из ABS-пластика, но на рынке есть дешёвые аналоги из ПВХ, которые трескаются на морозе.
• 🔹 Цвет: Чёрные накладки универсальны, но для Калины в цвете кузова лучше заказывать окрашенные детали (код цвета указывается в ПТС).
• 🔹 Комплектация: В некоторых наборах саморезы и клипсы не входят в комплект — уточните это у продавца.

⚠️ Внимание: При установке хромированных или широких тюнингованных бархаток может потребоваться подрезка порогов (например, для накладок от Kalina Sport). Без опыта лучше доверить это профессионалам — ошибка приведёт к коррозии открытого металла.

Где купить бархотки и клипсы для Kalina 1

Накладки на пороги для Lada Kalina первого поколения продаются в нескольких местах:

Место покупки	Плюсы	Минусы	Средняя цена (за комплект)
Официальный дилер Lada	Гарантия оригинального качества, точный подбор по VIN	Дорого, ограниченный ассортимент	1 200–1 800 ₽
Онлайн-магазины (Exist, Autodoc, Kolesa-darom)	Широкий выбор, цены ниже дилерских, отзывы покупателей	Риск нарваться на подделку, долгая доставка	600–1 500 ₽
Рынки автозапчастей	Можно потрогать товар, торговаться	Высокий шанс купить неоригинал, нет гарантии	500–1 200 ₽
Б/у (Avito, Drom)	Дешево, иногда попадаются почти новые	Риск скрытых дефектов, нет возврата	200–800 ₽

При покупке уточните:

• 🔹 Год выпуска вашей Калины (накладки для 2004–2007 и 2008–2013 гг. могут отличаться).
• 🔹 Комплектацию: Входят ли в набор клипсы и саморезы.
• 🔹 Материал: Оригинал — ABS-пластик, дешёвые аналоги — ПВХ.

Артикулы оригинальных бархаток для Lada Kalina 1:

• 2192-6201010-00 — левая накладка.
• 2192-6201011-00 — правая накладка.

FAQ: Частые вопросы по снятию бархаток на Kalina 1

Сколько клипс держит бархотку на Kalina 1?

На каждой накладке (левой и правой) обычно установлено 8–10 клипс + 2–4 самореза. Точное количество зависит от года выпуска и комплектации. Например, в версиях с удлинёнными порогами (например, Kalina Universal) может быть до 12 клипс.

Можно ли ездить без бархаток?

Технически — да, но это чревато:

• 🔹 Быстрым износом порогов от пескоструя и камней.
• 🔹 Коррозией из-за попадания влаги в микротрещины.
• 🔹 Штрафами от ГИБДД (если пороги ржавые — это может быть расценено как "неисправность, угрожающая безопасности").

Если сняли накладки для ремонта, постарайтесь установить их обратно или временно заклейте пороги защитной плёнкой.

Как снять бархотки, если саморезы прокручиваются?

Если саморез прокручивается, но не выходит:

1. Попробуйте плоскогубцами удерживать его с обратной стороны (если есть доступ).
2. Используйте экстрактор для саморезов (вкрутите его в шлиц и вытяните).
3. Если ничего не помогает — высверлите саморез сверлом 2–3 мм и нарежьте новую резьбу метчиком M5.

В крайнем случае можно аккуратно разрезать накладку вокруг самореза и заменить её.

Чем можно заменить сломанные клипсы?

Если оригинальные клипсы сломались, подойдут аналоги:

• 🔹 Универсальные клипсы 8–10 мм (артикул 608-3703010 для ВАЗ).
• 🔹 Клипсы от других моделей ВАЗ (например, от Приоры или Гранты, но проверьте диаметр).
• 🔹 Саморезы с пресс-шайбой (если клипсы не критичны для жёсткости).

Не используйте суперклей или герметик для фиксации сломанных клипс — это временное решение, которое усложнит следующий демонтаж.

Нужно ли снимать бархотки для антикора порогов?

Да, если вы планируете полноценную антикоррозийную обработку. Без снятия накладок:

• 🔹 Вы не сможете качественно очистить пороги от грязи.
• 🔹 Антикор (например, Мовиль) не попадёт в скрытые полости.
• 🔹 Не увидите очаги коррозии под накладками.

Исключение — обработка жидким воском через технологические отверстия (но это менее эффективно).